ユーザー車検に要行ってきました
今日アウトバックのユーザー車検にチャレンジしてきました。
車検切れが3月27日なので、結構猶予なしでのチャレンジです。
行く前の準備から
○インターネット予約の際に送られてきたmailのコピー
○自動車税納税証明書
○分解整備記録簿
＊実はこれを書くのを忘れていました。
夜に気づいて色々と調べた結果、このページにあるものを使わせて頂きました。
http://www.asahi-net.or.jp/~EP7Y-TMT/c2.htm
この中で唯一分からない点が、ブレーキパッドの残り厚
これはタイヤを外さないと分からないので、当日に持ち越し
○印鑑（絶対に忘れないように）
○ボールペン（現地にもあるんですが、もって行ってよかったです）
○現金（カードは使えなんですよね）
当日は車検場が8：45からなんですが、まずは予備調整の為、車検場の近所にある
テスターセンターでチェックをしてもらいます。
テスターセンターは車検場の近所にあるようです。
僕も車検場の近くにある寝屋川テスターセンターでチェックをお願いしました。
車検と同様のチェックをしてくれるのですが、一番重要なのがヘッドライトの光軸調整
光軸の検査はHiビームで行うんですが、アウトバックの場合はHiビームのときLoビーム
も同時点灯するタイプのようで、Loビームに紙を貼って目隠ししてくださいました。
特に問題なく
テスター費用：2,600円
その足で車検場に！！
車検場での手順
１）自賠責保険の継続加入です。
大阪陸運支局では、受付棟とは違う場所で加入することができました。
２）自動車重量税の支払い（印紙を貼ってくれます）
３）各種用紙の購入
４）継続審査用紙の記入
５）審査の受付
ここまでが事務手続きです。
これが終われば、資料一式を持って車検ラインに並びます。
６）車検ラインは7レーンありましたが、アウトバックは４輪駆動なので４輪駆動ラインに並びます。
７）順番がきたら、電光掲示板と係員さんの指示に従って検査を進めていきます。
＊ここでチョンボしてしまいました。
発炎筒（事故のときの発火させて知らせる筒）のありかが分からず、係員さんにチェックしてもらいました。
検査は１０分ほどで終わります。
８）検査終了後、継続審査の係りの方に書類を渡すと、新しい車検証が交付されて終了です。
予想以上にあちこち歩き回りましたが、これで次からは大丈夫です！！
２時間程度ですべて終了しましたので、皆さんも是非チャレンジしてくださいね。
整備手数料、代行手数料がかからない分、コストもかなりお得です。
